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　　随着无东说念主驾驶时代渐渐熟悉以及智能汽车的试验欺诈雨宫琴音快播，无意减少对私家车依赖并镌汰出行成本的Robotaxi（自动驾驶出行做事），正成为浩繁科技企业和车企布局的要点。近日，中国头部自动驾驶公司小马智行晓谕赴好意思IPO，冲刺全球Robotaxi行业第一股。

　　赴好意思递交IPO招股书

　　北京时辰10月18日，小马智行认真公开向好意思国证券来去委员会（SEC）提交IPO招股书，规划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。高盛、好意思银好意思林、德泄漏银行、华泰证券为其担任主承销商。字据中国证监会境外上市备案，小马智行拟刊行不晋升9814.95万股庸碌股。

　　贵府炫夸，小马智行建设于2016年，由前百度自动驾驶职业部首席架构师彭军和楼天城共同创立。公司主要为全球市集提供出行和物流范围的自动驾驶时代和经管决策，开采可适用于不同车型及欺诈场景的假造司机时代。

　　招股书炫夸，当今小马智行自动驾驶路测总里程累计近4000万公里，营收来自自动驾驶出行做事、自动驾驶卡车（Robotruck）、时代授权与欺诈做事。

　　营收方面，2022年、2023年及2024年上半年，小马智行营收限制分辨为6839万好意思元、7190万好意思元和2472万好意思元，系数晋升1.65亿好意思元（约12亿元东说念主民币），是当今国内营收限制最高的L4自动驾驶公司。其中，2024年上半年的营收限制同比增长101.2%。

　　事实上，自动驾驶是个额外依赖老本的行业。2022年，大家和福特决定共同投资ArgoAI，在建设7年花光37亿好意思金后闭幕。通用汽车的财报数据炫夸，其旗下自动驾驶平台Cruise仅在2023年的亏蚀就达24.14亿好意思元。以国内企业为例，华为自动驾驶业务每年破耗成本约10亿好意思元，累计开销早已晋升百亿好意思元。适度2024年头，比亚迪在这一范围的累计投资也达到了1000亿元，研发团队限制达到4000东说念主傍边。

　　值得善良的是，招股书炫夸，2022年和2023年，小马智行诊治前净亏蚀分辨为1.48亿好意思元和1.25亿好意思元。2024年上半年，公司诊治前净亏蚀5178万好意思元，同比着落25.6%，净亏蚀渐渐收窄。

　　据了解，在这次提交IPO招股书前，小马智行已资历了7轮融资，波及金额超13亿好意思元，背后的投资方除了招商局老本等国企央企，丰田汽车、一汽集团等一流车企，还有红杉中国、IDG老本、五源老本、CPE源峰、富达老本、凯雷投资集团等闻明VC，以及来自中东的老本复旧。其中，丰田是合手股比例最高的策略投资东说念主，红杉是最早和合手股比例最高的财务投资东说念主。

　　“其实从赞成驾驶，到更高阶的赞成驾驶大爆发依然运行了，从全无东说念主、Robotaxi再到L3以上自动驾驶欺诈，也立时会有大的爆发。”小马智行麇集创举东说念主、CEO彭军在收受《证券日报》采访时示意，老本随着市集生意走，感觉亦然最智谋的，如斯就不错理会为什么投资会提前行动。

　　贵府炫夸，适度2024年6月30日，小马智行现款及现款等价物、短期投资及受限现款总数为4.73亿好意思元（约34.37亿元东说念主民币）。有接近小马智行方面的东说念主士向记者浮现，公司当今资金充裕，至少无意保险安全空闲运行5年时辰。

　　已在多国已毕时代落地

　　招股书炫夸，小马智行如祖国内首个在北京、上海、广州、深圳一皆赢得无东说念主驾驶出行做事许可的企业，公司当今运营着一支超250辆无东说念主驾驶出租车的车队。其中，北京、广州、深圳依然运行全无东说念主驾驶做事生意收费。

　　在自动驾驶出行做事方面，小马智行已参加生意“造血”阶段。公司2018年底推出了中国首个Robotaxi做事，适度2024年6月30日，“小马智行”App的注册用户数目已超22万。此外，公司还接入了高德舆图、支付宝、如祺出行品级三方打车平台。适度2024年6月30日，平均每辆小马智行全无东说念主Robotaxi日均订单数可晋升15个。

　　自动驾驶卡车方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车，包括自营和与中国最大的货运物流公司中国外运的结合运营，适度当今已累计自动驾驶里程约500万公里，在其生意运营流程中，累计运输超7.67亿吨公里。同期，小马智行还与三一集合并合共同开采L4级自动驾驶卡车。

　　车企结合方面，当今小马智行已与丰田、广汽、一汽、上汽、三一等多家主流车厂全面张开结合。其中，公司与丰田在Robotaxi范围的结合依然开展了六年，效力显贵。此外，公司还与包括英伟达、中国外运、如祺出行等落魄游头部企业建设了结合，是国内首家赢得出租车运输筹备许可和货庆幸路运输筹备许可的自动驾驶公司。

　　早在2019年8月份，小马智行就与丰田官宣策略结合，运行第一款Robotaxi车型研发。2024年4月份，小马智行与丰田中国、广汽丰田建设结伙公司，投资超10亿元，协力鼓舞自动驾驶出租车量产化和做事落地。

　　“小马智行建设初志等于要让自动驾驶真的做事于千门万户，早日已毕限制化分娩运营和时代量产落地。”彭军向记者示意，为了达到这个宗旨，小马智行麇集丰田中国和广汽丰田三方共同出资，建设了骓丰公司，协力鼓舞L4级Robotaxi限制化量产和做事落地。

　　国外布局方面，2024年7月31日，小马智行与新加坡出租车运营商康福德高集团签署结合备忘录。在此之前，公司已在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等国度和地区开展了自动驾驶时代的研发和落地结合。

　　“最近两年大模子的茂密发展，使得高阶自动驾驶时代和体验较着提速，中国精深的市集空间会为各个级别的自动驾驶提供浩荡的发展空间，自动驾驶也将成为大模子落地的最佳生意场景之一。”中国自动驾驶产业立异定约调研员高妙示意雨宫琴音快播，预测中国的Robotaxi市集限制在2025年和2030年将分辨达到2亿好意思元和390亿好意思元。