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3月17日晚7点，关于绝大多量品牌来说，注定是一个难眠之夜。当友商们还在磨拳擦掌发奋跟上比亚迪一个月前开启的全民智驾普及计策时，比亚迪又发布了全新超等e平台巨乳 風俗，况且比拟智驾，这波本事还有点难追。

在此次的发布会上，比亚迪带来了全球量产最高的1000V高压架构，全球量产最大的1000A充电电流，全球量产最大的1000kW充电功率，全球量产最高的580kW单电机功率，全球量产最高30511rpm的脱手电机，2秒级破百的性能......一项项数据在现场一声声的哇塞中，刷新着大师关于比亚迪，关于新动力本事的默契。

细致来看，超等e平台主要有三个本事点，一个是转速达30511rpm，功率达580kW的脱手电机、一个是1000V高压架构，一个是兆瓦闪充。

先说超等e平台上的这台电机，这是刻下全球量产转速最高的脱手电机，在它之后是小米SU7 Ultra上的那台27200rpm的V8s电机和日产N7上的那台25100rpm的电机，而580kW的功率更是径直超越奥迪RS6上的那台4.0T V8和法拉利Purosangue上的6.5L V12发动机，径直干碎了真男东说念主们的V8梦。更恐怖的是，相较传统电机在高转速时会出现性能衰减，这台电机在30000rpm时依然不错输出524kW的惊东说念主功率，使得出身于超等e平台的汉L不错粗疏达成2秒级的性能和300km/h的最高时速。

其次是全球量产最高的1000V高压架构，在超等e平台之前，行业最高的是蔚来ET9的900V高压架构，固然收支唯有100V，但这也恰是友商们一时之间难以追逐的本事难点场所，要知说念即使强如比亚迪，在2015年落地800V平台到今天1000V平台的落地，也足足走了10年。原因很简便，1000V高压架构行业里是前所未有的，以致连供应链皆是空缺，比亚迪最终是依托本人完善的产业布局和巨大的研发实力，自主构建出了千伏架构全产业链制造智力，才把电板、电机、电源、空调等皆作念到全域1000V。

终末是兆瓦闪充，其实比拟于2秒级破百的性能，3万转的脱手电机这些，对大多量关怀纯电动车东说念主来说，冲击力最大的如故兆瓦闪充。

在现场，我东说念主生第一次看见了数字为1000kW的充电功率出刻下边幅盘上，第一次在一台正在充电的汽车上看见续航里程的数字越过的频率比计时器上的秒表还快，看着一秒钟2公里，5分17秒407公里的补能速率，比亚迪真是达成了油电同速的补能后果，那一刻我讶异到无法发声。

天然，要达成让充电和加油相似赶紧，并不是一件容易的事，充电本事发展到刻下，从3C、4C、5C、5.5C到6C，咱们不错看到本事是呈温暖飞腾的，但到比亚迪此次10C的倍率（也即是1兆瓦的充电功率）却是达成了一个跨越式的升级。要念念达成充电和加油相似赶紧兆瓦充电，必须要作念到超高电压和超大电流。而为了达成10C的充电倍率，比亚迪此次亦然把磷酸铁锂电板本事玩到了极致，因为磷酸铁锂电板能量密度的联系，在充放电倍率上很难达到三元锂电板的水平，这亦然为什么市面上支合手超充的车辆基本皆秉承三元锂电板。而比亚迪此次从正极到负极皆进行了结构、材料和工艺的优化，全目的构建起超高速锂离子通说念，将电板内阻缩短50%，再加上1500V的车规级碳化硅芯片和复合液冷温控系统，从而复旧起1000A充电电流和兆瓦的充电功率。

兆瓦闪充本事发布后，不少东说念主在辱弄“玩换电的蔚来骂骂咧咧的退出了群聊”，但在咱们看来，最受冲击的如故传统燃油车。一直以来，续航和补能速率是纯电动车在靠近燃油车时的痛点。虽说跟着本事的升级和大电板的应用，燃油车的续航上风依然被岚图老友、星纪元ES、小米SU7们动辄800+km续航所替代，但补能依旧是纯电动车主们的焦灼。

“当你电车还坐在车里等着电充满时，我油车依然到家吃饭了”，电车车主们总能听到这么的声息却又无力反驳，因为这是既定的事实，但跟着比亚迪兆瓦闪充本事的发布，如今燃油车这仅存的好看也扫地了。

不外关于燃油车们来说，兆瓦闪充不能怕，普及才是实在会令“燃油车只剩下心扉”的中枢。而一直被东说念主们月旦不建桩的比亚迪此次将确立超越4000+个兆瓦闪充站，从数目来讲将仅次于蔚来，当先极氪、小鹏、特斯拉等，从垫底跃升至头部；况且比亚迪还充分期骗现存的大师充电桩资源，依靠双枪充电本事，能够将现存的大师超充桩造成兆瓦闪充桩，快充桩造成超充桩来大幅普及补能后果。

但即便如斯，要念念达成社会意旨的油电同速，还需本事的全民普及和充电硬件、储能的跟上，固然说比亚迪将把兆瓦闪充桩的本事面向全行业全面分享，与社会成本沿路共同鼓励兆瓦级充电缺陷确立，但普及开来还需要时刻。

不外不错预念念的是，就像比亚迪开启全民智驾普及计策，带动全行业纷纷跟进智驾平权期间相似，跟着此次千伏架构和兆瓦闪充本事的发布，行业也将参加千伏架构和兆瓦闪充期间，仅仅这个时刻会相较全民智驾来说慢上一些，因为千伏架构和闪充本事，还需恭候磋商产业链上的供应商进行本事升级巨乳 風俗，毕竟从企业角度来讲，比亚迪冒失率不能能将本事分享。